ついでに新品Ｕボルトに交換
マスターピースのグレースサス用強化ロングＵボルト

こんな感じ　　これなら曲がりません

リアのスプリングシートがＵボルト締め付け時に
曲がってしまうので補強します

こんな感じにトラクションシリンダーが付きました

塗装してホーシング側完成

左側のブラケット製作
コの字ＢＫＴはＧＭ３６製

本溶接完了

以前のシングル用ブラケットを削り落とします

ランチョのバンプストップのブラケットを
ジープのフレームに合わせて加工します

リアショックアッパーマウント内寄せ加工
鉄板は補強用
ボルトは純正を流用します

内寄せ加工完成
ショックのストロークが増えます

リアのバンプストップ・バンプストップベース・トラクションシリンダー・スプリングシートはこんな感じになりました

バンプストップ取り付けたところ

リア用バンプストップ完成
アルミのプレートはストローク調整用です

バンプストップベースの位置決め

取り外したリアホーシング
以前のトラクションシリンダーブラケットは削り落とします

上部になる部分は蓋をして溶接

ホーシングの形状に合わせてカットします

リアバンプストップベースの製作
６０ｘ６０ｘ４．５の角パイプを使用

フラットバーは溶接

スプリングシートとコの字ＢＴＫはＧＭ３６製
スプリングシートは１９ｘ３８のフラットバーで補強します

シャシーブラックで塗装

シャーシ側の取り付けブラケットはピポットブラケットに溶接

Ｊ５５ｅｖｏ　トラクションシリンダー・バンプストップなど　　　2010.5.16〜6.13

フロントトラクションシリンダー取り付けの為
ホーシングを取り外し

俺のジープ

これをホーシングに溶接

トラクションシリンダー用のコの字ＢＫＴも溶接します