作業完了
グリルを戻して完成です
変換スペーサーはミッション側に付くように設計
取り付け完了
ウォーターネックも磨いちゃいます
裕ちゃんチェーンカバー磨き中
チェーンなどセット完了
ヘッド面研はしていないのでチェーンガイドはそのまま取り付け
テンショナーには細工をします
オイルパン・チェーンカバーを外し消耗品の交換
今回用意した新品部品です
今度はタイミングチェーンの音が気になるということで
タイミングチェーン・テンショナー・ガイドなどを新品に交換
トランスファーリアベアリングキャップを外したところにある
シムでベアリングアウタレースの調整をします
調整完了
アウトプットシャフトのガタは無くなり異音も解消
裕ちゃん入庫 6.20
プロペラシャフトの異音がなくなるとトランスファーからの
異音が気になるので調整します
異音は全くなくなりました
裕ちゃん入庫
リアプロペラシャフトの異音に耐え切れず
ダブルカルダン化に
トヨタのダブルカルダンとジープのプロペラシャフトを合体
ジープ→トヨタのＰＣＤ変換スペーサーはオリジナルです
裕ちゃん リアプロペラシャフト変更・タイミングチェーン交換など 2010.6.6 6.20