以降　写真をクリックでメンテナンス前・後の状態を確認出来ます

以上で Project-M は無事作業終了！！！

ジェリ缶ブラケットにリアナンバー移動

ラバーフェンダー交換
コーナーパネル製作

2011.5.1　松原さん車検を終えて新しいナンバーで再び入庫

タコメーター取付け

燃料タンクが怪しかったので新品に交換

オリジナル強化クラッチに交換

タペットカバーも磨きました
ヒーターパイプ・水周りは新品部品を使用

ヘッド完成！！

バルブ取付け

ＳＳＴでステムシール取付け

悩んだ末・ノーマルキャブではなくツインキャブに・・・
インマニ取付け

カムは純正加工　　オリジナル７２°　８．３リフト

2011.4.16　ジェットバルブ取付け
使用しないけど・・・

ヘッドはクラックもなく状態が良かったので再利用
内燃機屋さんにてブルブガイド交換・シートカット
バルブすり合わせ・下面面研をしてもらいました

2011.6.19　1000�`点検

エンジンは一発始動
キャブの調整をしこれからナラシです

エンジン搭載

マスターシリンダーからオイル漏れしてたので交換

松原さんさらにタペットカバーを磨いてます

ついでにナックルブーツ交換＆ハブＯ／Ｈ

キャブはＡＫＢ４８ではなくＯＥＲ４５
プラグコードはマロリー

ピストンは０．５オーバーサイズマグナムピストン

2011.4.14　いよいよ組み立てです

ピン・ジャーナル部をピカピカに磨きます

オイルポンプ分解洗浄
異常がない為再利用

手前が松原Ｊ５７　後でエンジン装着です
奥がいっぺーＪ５９

チェーンカバーを頑張って磨きます
ウォーターポンプは新品

2011.4.10　加工が終わったエンジンパーツ

2011.4.17　シリンダーブロック・オイルパンの塗装

シリンダーブロックの洗浄

ヘッド装着

よみがえったタコ足