以降 写真をクリックでメンテナンス前・後の状態を確認出来ます

以上で Project-M は無事作業終了!!!

ジェリ缶ブラケットにリアナンバー移動

ラバーフェンダー交換
コーナーパネル製作

2011.5.1 松原さん車検を終えて新しいナンバーで再び入庫

タコメーター取付け

燃料タンクが怪しかったので新品に交換

オリジナル強化クラッチに交換

タペットカバーも磨きました
ヒーターパイプ・水周りは新品部品を使用

ヘッド完成!!

バルブ取付け

SSTでステムシール取付け

悩んだ末・ノーマルキャブではなくツインキャブに・・・
インマニ取付け

カムは純正加工  オリジナル72° 8.3リフト

2011.4.16 ジェットバルブ取付け
使用しないけど・・・

ヘッドはクラックもなく状態が良かったので再利用
内燃機屋さんにてブルブガイド交換・シートカット
バルブすり合わせ・下面面研をしてもらいました

2011.6.19 1000`点検

エンジンは一発始動
キャブの調整をしこれからナラシです

エンジン搭載

マスターシリンダーからオイル漏れしてたので交換

松原さんさらにタペットカバーを磨いてます

ついでにナックルブーツ交換&ハブO/H

キャブはAKB48ではなくOER45
プラグコードはマロリー

ピストンは0.5オーバーサイズマグナムピストン

2011.4.14 いよいよ組み立てです

ピン・ジャーナル部をピカピカに磨きます

オイルポンプ分解洗浄
異常がない為再利用

Project-M     2011.3.20〜5.1 No.2

手前が松原J57 後でエンジン装着です
奥がいっぺーJ59

チェーンカバーを頑張って磨きます
ウォーターポンプは新品

2011.4.10 加工が終わったエンジンパーツ

2011.4.17 シリンダーブロック・オイルパンの塗装

シリンダーブロックの洗浄

ヘッド装着

よみがえったタコ足