スタリオン総移植のインジェクションターボからＨＫＳ Ｖｐｒｏ制御に変更！！
タービンはスタリオン純正ＴＤ０５からトラストのＴＤ０６Ｓ-２０Ｇにサイズアップ
インジェクターも４本独立、φ８０スロットルなどなど内容は盛りたくさん！！！
クラッチ交換 2012.4.8
まずはパワーアップに伴いオリジナル強化クラッチに変更
インタークーラー取付け部は
Ｊ５５インタークーラー用の純正クッションを使用
既存のステーは削り落として新たに溶接
エンジン補器類は全て取外し
インジェクションミキサーを外したところ
マッドドラックのせいでクラッチは泥だらけ
インタークーラーはお馴染みのランエボ５を流用
シングルスロットルサージタンク完成！！！
いらないハーネスは全て撤去
指がべとべと
インマニもブラスト仕上げでサージタンクと合わせます
サーモ・ウォーターネックは新品
ブラスト完了！！
タンク部はポリッシュ
オイルストーンでインマニ面出し
フューエルデリバリー固定用ステー取付け
スタリオンのハーネス撤去 2012.4.8
ハーネスぐちゃぐちゃ いらないのは全て撤去
サージタンクはランエボ用を流用
タンク以外は全て切り落とします
後側を少し詰めます
１５㎜のアルミからフランジを削り出します
電動ファンステーをアルミで製作
ラジエター取付け穴変更
電動ファンはスパル
インタークーラー取付け 2012.6.26
続いてインタークーラー取付け
タンク以外はブラスト仕上げにします
インジェクター取付けボスとスロットルフランジ溶接
アールズ配管用にタップ立て
オイルストーンで面出し
インジェクター取付けボスはアルミ削り出し
インジェクター位置に合わせて
フューエルデリバリーに穴を開けます
インジェクターはＳＡＲＤ製 ５５０ｃｃ １２穴仕様
フューエルデリバリーはランマックス
タンク部と削り出したフランジはφ５０アルミパイプで接合
シングルスロットルサージタンクの製作 2012.6.23
インマニはキャブ用を流用します
クラッチ交換完了！！
ミッションにはさまれるいっぺー
タービン取外すよっしー
グリルカット！