明Ｊ５５ 電動パワーステアリングに変更 2013.8.21～25 その他
取外したステアリングホイールとボス
リアフェンダーサイドに取付けてあったアンプを
ウーハーの裏（後）に変更
停止状態でスムーズに回転 異音等全く無い
フロントをジャッキアップしてステアリングを切った状態と同じ感覚？
ステアリングコラムを取付け
モーターを上部にする為 ステアリングコラムサポート位置
をやや上に変更
前後に4ヶ所設置 省エネモードで光源の明るさを切り換えられる
ストロボ本体とコントロールユニット
Ｊ５５ ストロボの取付け 2013.4.26
ステアリング シャフト ジョイントのシャフト側を溶接
コラム付属品等分解
Ｊ５５ アンプの取付け位置変更 2013.5.27
レンズはガラスで光の角度が鋭く照射された
バスマーカーランプにストロボを組み込む
車速と回転数入力でコンピューター制御
純正のステアリングコラム＆シャフトの改造したもの
スピードセンサー 屋内にデジタル変換する部品取付け予定
ウーハーＢＯＸ前のスペース確保の為
左が今まで使用していたグレースサス
右が今回使用するＪ２０系純正リーフ
リアがやや高いため変更
Ｊ５５ リアリーフの変更 2013.4.28
アクリル板で取付けステー作成
同じように4つ作成
ステアリングストップ部分の強化
10㎜程のプレートを取付け
ステアリングロックを取付け 配線施工で完成
モーターが高い位置に有るため 邪魔にならない
塗装して完成
溶接した状態
2013.8.25 パワステ本体
既設で必要な部品
2013.8.24 電動パワーステアリングに必要な部品
2013.8.21 ステアリングコラムを取外した状態
2013.8.28 パワステ完成で試運転 スピードメーターが動かない
メーターケーブル外枠が切れていた スピードセンサー取付け時にワイヤーが引っ張られ不動に 新品に取替えて完成
移設完了