タイヤをつけて完成　最後で時間がかかってしまった

Project-Ｊ　2005.12に発足　数々のジープに伝説を残して2006.1.8に解散

部品の移植　2005.12.31大晦日　1台のフルチューンジープから3台のジープへと部品の移植を行い
合計11台のジープに行き渡った。

2005.12.31　手前に写っているジープが部品取りのフルチューンＪ59

グリル・フェンダー・ウインドーも取り外された

午後３時　ロールケージ・バケットシート
装着予定の準くんＪ５７が到着

2006.1.6　エンジン移植再生する為の部品

完成まじか

アクスルシャフト・シューライニング等は
そのまま使用する

フロントのデフカバーまで、外される

待望のＬＳＤが手に入ったイッペー
シャフト・ブレーキ関連は既設の部品を使用

取り外されたホーシング（ＬＳＤ）

大切に大事の乗っていたジープにも各所に腐食が進んでいた

2006.1.8　エンジン移植完了

追い出された我が家のジープ達

足回りは甲斐くんＪ５７へ

既に自分達のジープは追い出されている

エンジンは準くんＪ57へと移植

エンジンはなんとＧ５４Ｂキャブターボ！

スペックは次回

ローアングルからの撮影　自前のジャッキスタンド

とりあえず今回はここまで　完成は次回アップ致します！

トーバーが大活躍

我がＦａｃｔｏｒｙにはチェーンブロックが無い為
エンジン載せ換え作業は別な場所へ移動

一体化の為　4人で移動

広い場所であれば、頭上を気にせず出来るのに

移植準備の整った、ロールケージ

装着前の状態

自宅での作業　こんな感じで行われていた

スペーサーの穴の位置と左右の間隔シム調整に
手こずったが、納得の仕上がりとなった

作業にも余裕が！　カメラ目線

3人がかりで、作業は道路にまで

既設のホーシングの取り外し風景

着々と作業は進行していった

即ホーシングが外される

早朝移植を受けるジープが到着、早速作業に
自分の事は自分で！工具からジャッキまで持ち込まれた
楽しい？作業開始となった。