甲斐くん兄貴の友達　Ｘ-ＴＲＡＩＬ　マフラー加工　2008.7.27

新しく載せるエンジンは武智くんのエンジン

フロントカバー・タペットカバーはバフがけして持参

鎌田さん応援

降ろしたＥ／Ｇは佐久間さんがＯ／Ｈして使用することに・・・

甲斐くんソレックス44が一兵の元に

エアークリーナーのボルトが緩んで
飲み込んだらしい

エンジンがかからずトーバーで牽引

施工前の状態　ミツバポンプ仕様

甲斐くんＪ５７　ヒューエルライン　2006.12.3　

Ｘ-ＴＲＡＩＬ入庫　　社外マフラーに変えたのですが、出口の位置と角度が気に入らないとの事・・・

ニスモポンプに大容量レギュレーターに変更

完成！！　斜め跳ね上げ仕様に変更

甲斐くん兄貴マフラー取り付け

完成！！

パイプ径が合わないのでジョイントコーンで調整

甲斐くん兄貴　タンドラ　マフラー加工　2008.7.27

サクソンの出口をダウンテールに加工　2008.1.3

ついでにタコ足にヒートバンテージを巻く
この次点で深夜２時

完成！アールズ金かかってます

↑この時外したエアークリーナーベースのボルトが
後に大惨事になる事に・・・

レギュレーターにはランマックス燃圧計を装着

なぜか全員集合

甲斐くんの兄貴の友達　バッチコ〜〜ン！！！

タンドラ入庫　なんかデカい！！

純正マフラーのタイコ部分をフローマスターに変更

深夜３時、近所迷惑なので少し離れた場所でエンジン始動

さすがのウェーバー、様子がおかしい・・・
ファンネルからガソリンがドクドク
深夜のコンビニ駐車場でキャブ分解！
フロートの調整をし、甲斐くん帰宅

やがて日付変更線！

補機類の移植

キャブはソレックスから
ＷＥＢＥＲ45ＤＣＯＥ9に変更

甲斐くん再び入庫　2007.1.7

甲斐くんＪ５７　マフラー加工　2008.1.3
甲斐くん兄貴　タンドラ　マフラー加工　2008.7.27

甲斐くん入庫