Ｊ５５ｅｖｏ　オーバードライブ取り付け　2007.12.23〜12.30

オーバードライブ本体のみ購入
シフトリンケージは作る事に

メインシャフトギヤを取り外す

純正２−４切り替えレバーの流用なので
写真中央のシフトレバースプリングも使用できる

操作レバーとの接合はクラッチマスターに
ついている部品を流用

メインシャフトギヤの部分にオーバードライブ本体を取り付け

操作レバーはメインシフトレバーと２−４切り替えレバーとの間に入る
レバー同士緩衝してしまうので２−４切り替え・Ｈ−Ｌ切り替えレバーを曲げて修正

分かりづらいがシフトリンケージと本体接合

操作レバーの支点は
コントロールハウジングアッセンブリーに共締め

操作レバーの支点を製作

操作レバーは純正の２−４切り替えレバーを加工して使用

シフトリンケージ・操作レバー完成