ブレーキシリンダーの取替え　

ブレーキ調整不可能のため、のぞいてみたら、シリンダーが錆びて動かない

研磨することにした、一日で研磨完了（専門家に依頼した）　リア右側のライニングはかろうじてＯＫでした
フロントは問題ないが、前後８つ交換した　実になめらかなブレーキングが確保できた

外側半分 鉄と鉄がこすれた状態、右やや拡大での映像

錆びている！　こちらはかろうじて動作
予防保全で取り替えた

リア（左）の前側が極端に減っていた、ブレーキ作動時の異音で点検した、右写真は、ライニングが一部無しで
プレートでドラムを押していた、従ってドラムにキズが（日ごろのメンテナンスは大変重要と思われる）
車検時は他の事で精一杯です（実はこれが基本的なことだと痛感した）

Ｊ５５のリヤブレーキライニングの交換

取り替えた状態

左のシリンダーは完全に動かなかった

リアプロペラシャフトベアリングの取替え

完了した
スナップリングでの調整で本来は、横にした状態で
ゆっくりと動くのが理想だが！！

外した状態

スナップリングが
紺1.39�o・青1.37�o・茶1.35�o・銀1.30�oと
有ったが、使い分けは、なかなか難しい！

ブレーキライニングを取り付けた状態

ドラムを装着後、エア抜き・調整で完了した

ひどい錆　日ごろのメンテナンスが重要と思われる