J53 G54B

2003.10.19 撮影

突っ張り棒の作成変更をしました
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完成

2004.9.3 撮影 下部のクモリはカメラレンズの汚れ

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フロントグリルの突っ張り棒
鉄パイプでメッキ仕上げにした

アールズのラジエターアッパーホース
ウォシャータンクの取り付け位置はオリジナル

バッテリー取り付け枠を作成
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オプティマのバッテリー アースイングはオーディオコード
を利用して作成した

2008.6.4 突っ張り棒? 再度変更
素材は20Ф2oパイプと2o.3oのアルミを使用

バッテリー取り付け枠を作成 part2

2006.3.30 バッテリー取り付け枠を作成 素材アルミ

TIG溶接、なかなか便利です

2005.8.14
突っ張り棒の作成変更をしました、今回は
黒色に塗りました

2005.7.11 タペットカバーを磨いてみました

アールズ盛り沢山

画面手前は、ブローバイガスのキャブ戻しのアールズ

JJCのヘッダー モロソのヘッダーラップ 放熱を抑制
排気 吸入効率アップとの事です

リザーバータンクの位置を逆に配置した関係上
スイベル・シール180°ベントチューブでUターン

ウルトラ シリコンコード

見ずらいがオイル・サーモスタット 75℃程で開くようです

サード オイルキャッチタンク 素材アルミ

OERのフューエルプレッシャーレギレーター
左 ラッソル インライン燃圧計

2005.5.21 ウォシャータンクの取付け位置変更

オプティマの手間に各リレーを収納 左のリレーは電磁ポンプ

2006.2.28 アースイングの変更

ウインチのリモコンユニット リレー部のみ移動
配線もやり直した

WAKOコイル・オレンジ レスポンス追求型との事

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2005.7.11 タペットカバーを磨いてみました
2005.8.14 突っ張り棒の作成変更
2006.3.30 バッテリー取り付け枠を作成
2008.6.4 突っ張り棒? 再度変更

206.2.24 キャッチタンクの取付け位置変更