Ｊ５５ モデルチェンジ 2006.9.26〜

オールペン＆エンジンの変更

2006.9.26　最後の夜

エンジンから解体始め

インジェクションなのでハーネスがいっぱい

エンジン摘出完了　このエンジンはコンピューターと共に「横浜ミッドナイツ」へ・・・

オールペンするので全て取り外しドンガラ状態

2006.10.25　ボディーメイクアキオカ（ＢＭＡ）までいっぺーのジープで引っ張って行きます
フェンダーが白いのはリブロックガレージのストレートフェンダーです

ＢＭＡ到着　ここでグリル・ウインドー・フェンダー等外しました　しばし入院です

ジープが無い間、ロールケージに追加バーを取り付ける事に
アダプターとパイプはＪＪＣロールケージと同じ物を使用

上に斜めを追加しました

2007.12.17　とりあえずボディーのみ完成！　その他の部品はまだ出来てないので後日取に行く事に

せっかく調子が出てきたインジェクションターボでしたが
やっぱりジープはＮＡってことでエンジンはＮＡ最強の
Ｊファクトリーにて製作する事にしました

取り外したエンジンは「横浜ミッドナイツ」のもとにいきました



ボディーはまだまだ綺麗だったのですが、黒に飽きたのと
無駄穴が多い為、直しがてらオールペンする事にしました

オールペンはメンバー知り合いのボディーメイクアキオカ
で行いました
費用を抑えるためドンガラにて入庫

ボディーカラーは３ヶ月悩みました

色はフォードのオイスターシルバーメタリックです

穴埋めした数は120箇所オーバー！



画像をクリックでオールペン詳細へ　調整中

2006.12.2　エンジン完成です！

エンジン詳細は画像をクリック

2006.12.3　深夜群馬出発

さっそく自宅にてブロック・オイルパンを塗装

ついでにハウジング等も塗装

またついでにロールケージも塗装

乾く間にインマニの加工

段付き修正加工

負圧ニップルや
オリジナルウォーターバイパスラインアダプター取り付け

チェーンケースはバフがけ加工、ボルトはＳＵＳヘックスに変更、クランプーリーはメッキに変更

ＯＳツインプレートクラッチ　クラッチを切った時の「シャー」音がやるきにさせます

撮影用にタコ足・キャブを付けたところ

2006.12.17　エンジン装着

大容量クラッチレリーズに変更

2006.12.22　残りの部品が塗りあがったのでＢＭＡに取りに行きます　意外と沢山あり重ねたり出来ないのでジープで行って
取り付けて帰ってくることに　まだ自走は出来ないのでまたトーバーです

Ｎｏ.1

Ｎｏ.3

調整中