J53 ロールバーの作成   2011.4.12〜4.16

2011.4.12 油圧ベンダーの改良

曲げるパイプを傷つけずに支えるためのジグ作成

これでパイプに凹みが出来ない

使用するパイプは42.7φ 厚さ3.5o

コの字型を作ろうとしたが 計算できず また
水平に左右を曲げることが不可能に近いため
L字を4つ作る事にした 「ダブルロールバー」

下部固定用の材料以外はほぼ切断・細工完成

L字をジョイント 内径に合わせたパイプで補強
8oの穴は補強用のパイプ溶接用

ロールバーを外した状態

軍用のイメージ?

かなり開放感有り

下部取付け金物の純正は70x50で3.5oほど
規格での不等辺アングルだと厚さ6oのため却下
50x50x4等辺アングルを使用する事にした
純正は曲げて使用しているのでは?

上部ダブルバーの溶接

取付け部分は20o鉄板を延長して作成

上部シートベルト取付け部分の作成

純正と同じように補強

下部シートベルト取付け部分の作成

純正と同じ角度でサイドバーの取付け

補強も純正と同じ方法で

形が出来上がった

仮取付け

本溶接した為サイズに変化が!

なんとか直し つや消し黒塗装して完成

下部シートベルトの固定

上部シートベルトの固定

依然使っていた懐中電灯ブラケットの取付け

懐中電灯をセットした状態

消火器の取付け

後日ロールバーパットの取付けを行う予定

2011.4.29 ロールバーバットの取付け 押さえは純正プレートを使用

ダブルの後方バーにパットなしでは・・変・・

いす・テーブルホルダー用ステー(素材ステンレス)

後方のステー(素材鉄)

2011.5.12 以前ステアリングシャフトに設置した各SW
ヘッドライト・ワイパー・間欠ワイパーのSW移動

コンソールBOXの弾薬箱に取付けステー設置

手前からライト・ワイパー・間欠ワイパー

変更以前の状態(2009.7)
体の移動なしでコントロールOK

2011.5.14 フードラッチの作成
13φのパイプ・ワッシャー・2o平板すべてステンレス使用

シャフトにネジを切り・ビスでスプリングを固定

持ち手に3oの丸棒使用

長さが短く・持ち手が細く・・・・作り直し

7o延長・持ち手は5o丸棒に変更

左側のみ完成

2011.4.29 ロールバーバットの取付け
2011.5.12 各SWの移動
2011.5.14 フードラッチの作成
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